フルタイロッドと偏心荷重に強いサスペンション構造
フルタイロッド構造と前後・左右対称のフレーム採用により、口開きの発生を減少し幅広い加工分野でお使いいただけます。
スライド駆動部分の剛性をアップするとともにポイント間隔を広くすることで、スライドの傾斜を低減、耐偏心荷重特性を格段に向上させました。
油圧湿式クラッチブレーキ
油圧湿式多板クラッチブレーキを搭載。
エア式に比べ急停止時間が短く、安全装置から金型までの距離を短くでき作業者の負担が軽減されます。
起動・停止時間が削減されますので断続運転回数が増加し、生産性をアップします。
様々な加工に対応
様々な加工に対応するための装備を充実 01.モジュール構造 モジュール構造の採用により、同一スペックでリンクモーション仕様、クランクモーション仕様のどちらにも対応できます。 02.高い動的精度を維持するガイド機構 8面ギブにより偏心荷重に対応しますプランジャガイドによりスラスト力を吸収します。 03.ワイドなオープニング ワイドなサイドオープニングとフロントオープニングで、搬送の自動化やムービングボルスタ仕様に対応できます。
操作性と安全性を向上
機 種 | L(E)2G200 | L(E)2G300 | L(E)2G400 | L(E)2G500 | ||
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加圧能力 | kN | 2000 | 3000 | 4000 | 5000 | |
ストローク長さ | mm | 300 | 500 | 500 | 500 | |
最大ストローク数 | min-1 | 40 | 30 | 30 | 30 | |
ダイハイト | mm | 600 | 850 | 950 | 950 | |
スライド調節量 | mm | 250 | 350 | 350 | 350 | |
スライド寸法 | 左右 | mm | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
前後 |
mm | 1100 | 1200 | 1200 | 1200 | |
ボルスタ寸法 | 左右 | mm | 2500 | 2500 | 2500 | 2500 |
前後 | mm | 1200 | 1350 | 1350 | 1350 |
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